prijslijst ERS | ERL | Pro-Spacer
ERS | Motorsport veren en toebehoren
De eerste keuze van Motorsport professionals wereldwijd
- Meer dan 1.300 afzonderlijke componenten, hoofd- en hulpveren, evenals diverse accessoires
- Talloze mogelijke combinaties
- Hoofdveren met extreem karakteristieke lineare kenvelden en tegelijkertijd de kleinste karakteristieke toleranties
- Vooruitstrevend en kenmerkend door de combinatie van verschillende
veren achter elkaar - dubbel of drievoudig - Laag gewicht door het gebruik van zeer sterke materialen en productieprocessen
- Gehard oppervlakte verkregen door kogelstralen
- Alle veren gedrukt op blok om nazakken te voorkomen
- Hoge stabiliteit
- Kleinste toleranties en hoge parallelliteit
- Dynamisch laadvermogen bij gebruik in de auto- en motorsport
- Corrosiebescherming door fosfateren en epoxyharscoating
- Bedrukking met productnr. (sprekende code - informatie over kenmerken en afmetingen)
- Per veer los verpakt in een doos
Begin jaren 80 legde Wilfried Eibach de basis voor deze inmiddels legendarische productlijn. Tegenwoordig hebben we nog steeds een artikellijst gedateerd uit mei 1986, die, geloof het of niet, bestaat uit slechts 50 artikelnummers, bestaande uit een uniformeel metrisch overzicht met allen een 60mm binnendiameter.
Dat eerste assortiment was duidelijk perfect, aangezien deze artikelen vandaag de dag nog steeds deel uitmaken van het totale Eibach ERS programma. Het is bijna niet meer voor te stellen aangezien deze eerste 50 veren inmiddels zijn uitgegroeid tot meer dan 1.300 artikelnummers. De eerste veren zijn inmiddels door-ontwikkelt door een optimalisatie van materiaal en productie. De hedendaagse veren zijn tegenwoordig aanzienlijk lichter dan in de jaren 80 en 90.
Het assortiment ERS veren is inmiddels uitgegroeid tot 's werelds meest toonaangevende line-up van Race Springs, zowel in metrische als imperiale (inch) afmetingen, voor praktisch elke denkbare autosportklasse wereldwijd. Voor enkele zeer specifieke klasses ontwikkelen we in samenwerking met de constructeur nog kleine klantspecifieke series. Denk hierbij aan de Formule 1 en DTM bijvoorbeeld.
Opgemerkt moet worden dat we met al onze Eibach Race Springs een zeer hoge, constante kwaliteit bereiken, gecombineerd met de hoogste lineariteit en de laagste toleranties, door de quasi serieproductie.
Het optimaliseren van een onderstel met ERS veren?
Ieder onderstel is een compromis!
Enerzijds moet de vering zo zacht zijn om oneffenheden op een harmonieuze manier te compenseren en zo een permanent en constant wegcontact tussen de wielen en het wegdek te kunnen garanderen, wat op zijn beurt grip en tractie garandeert. Anderzijds moet de vering hard genoeg zijn om het rollen, slingeren of dippen bij het nemen van bochten, het aanremmen en accelereren zoveel mogelijk te beperken.
Ons systeem biedt een bijna oneindig aantal mogelijke combinaties voor deze tegengestelde eisen
door 2 ERS-veren met verschillende kenmerken met elkaar te combineren om zo een (progressief) dubbel (of zelfs drievoudig) veersysteem te vormen. Alle mogelijke combinaties zijn hierbij mogelijk.
- 2 verschillende hoofdveren,
- 2 verschillende hoofdveren met hulpveren (lineair of progressief)
- 1 hoofdveer met hulpveer (lineair of progressief)
of zelfs meer dan twee in serie geschakelde veren en natuurlijk één
net als diversiteit door parallelle verbindingen
Het ERS-programma biedt de onderstelspecialist talloze set-up mogelijkheden en is daarmee uniek in de wereld.
Dat eerste assortiment was duidelijk perfect, aangezien deze artikelen vandaag de dag nog steeds deel uitmaken van het totale Eibach ERS programma. Het is bijna niet meer voor te stellen aangezien deze eerste 50 veren inmiddels zijn uitgegroeid tot meer dan 1.300 artikelnummers. De eerste veren zijn inmiddels door-ontwikkelt door een optimalisatie van materiaal en productie. De hedendaagse veren zijn tegenwoordig aanzienlijk lichter dan in de jaren 80 en 90.
Het assortiment ERS veren is inmiddels uitgegroeid tot 's werelds meest toonaangevende line-up van Race Springs, zowel in metrische als imperiale (inch) afmetingen, voor praktisch elke denkbare autosportklasse wereldwijd. Voor enkele zeer specifieke klasses ontwikkelen we in samenwerking met de constructeur nog kleine klantspecifieke series. Denk hierbij aan de Formule 1 en DTM bijvoorbeeld.
Opgemerkt moet worden dat we met al onze Eibach Race Springs een zeer hoge, constante kwaliteit bereiken, gecombineerd met de hoogste lineariteit en de laagste toleranties, door de quasi serieproductie.
Het optimaliseren van een onderstel met ERS veren?
Ieder onderstel is een compromis!
Enerzijds moet de vering zo zacht zijn om oneffenheden op een harmonieuze manier te compenseren en zo een permanent en constant wegcontact tussen de wielen en het wegdek te kunnen garanderen, wat op zijn beurt grip en tractie garandeert. Anderzijds moet de vering hard genoeg zijn om het rollen, slingeren of dippen bij het nemen van bochten, het aanremmen en accelereren zoveel mogelijk te beperken.
Ons systeem biedt een bijna oneindig aantal mogelijke combinaties voor deze tegengestelde eisen
door 2 ERS-veren met verschillende kenmerken met elkaar te combineren om zo een (progressief) dubbel (of zelfs drievoudig) veersysteem te vormen. Alle mogelijke combinaties zijn hierbij mogelijk.
- 2 verschillende hoofdveren,
- 2 verschillende hoofdveren met hulpveren (lineair of progressief)
- 1 hoofdveer met hulpveer (lineair of progressief)
of zelfs meer dan twee in serie geschakelde veren en natuurlijk één
net als diversiteit door parallelle verbindingen
Het ERS-programma biedt de onderstelspecialist talloze set-up mogelijkheden en is daarmee uniek in de wereld.
